Rangkuman berita: Keluar dari layanan robotaxi Cruise milik GM adalah hasil dari 'masalah serius' akibat skala yang terlalu cepat dan biaya yang terus tinggi.

General Motors (GM) telah menghentikan bisnis robotaxi Cruise mereka, yang merupakan langkah besar dalam ambisi otonom mereka yang dimulai delapan tahun lalu. GM akan menggabungkan bisnis Cruise dengan tim teknologi otonom dan bantuan berkendara mereka sendiri, yang bertanggung jawab atas perangkat lunak Supercruise. GM tidak akan lagi mendanai pengembangan robotaxi Cruise, yang telah mereka lakukan sejak mengakuisisi perusahaan tersebut pada Maret 2016. CEO GM, Mary Barra, menyatakan bahwa menggabungkan kedua tim akan lebih efisien dan membantu mereka bergerak lebih cepat dalam mengembangkan kendaraan otonom pribadi.

Keputusan ini diambil karena biaya yang tinggi untuk meluncurkan dan mengoperasikan layanan robotaxi, yang diperkirakan akan mengurangi pengeluaran GM lebih dari Rp 16.45 triliun ($1 miliar) per tahun setelah restrukturisasi selesai. Meskipun perusahaan lain seperti Waymo dan Tesla terus berinvestasi dalam teknologi otonom, GM dan Ford percaya bahwa berinvestasi dalam perangkat lunak bantuan pengemudi otonom lebih menguntungkan daripada mengembangkan robotaxi. Para ahli menyatakan bahwa meskipun robotaxi menunjukkan kemampuan yang mengesankan, mempercepat skala terlalu cepat dapat menyebabkan masalah serius, seperti yang dialami Cruise sebelumnya.

Pertanyaan Terkait

Apa yang dilakukan General Motors terhadap bisnis robotaxi Cruise?

General Motors memutuskan untuk menghentikan bisnis robotaxi Cruise dan menggabungkannya dengan tim teknologi otonom internal mereka.

Siapa CEO General Motors yang mengumumkan penggabungan ini?

CEO General Motors yang mengumumkan penggabungan ini adalah Mary Barra.

Mengapa GM memutuskan untuk tidak melanjutkan pengembangan robotaxi?

GM memutuskan untuk tidak melanjutkan pengembangan robotaxi karena biaya yang tinggi dan pasar yang semakin kompetitif.

Apa yang terjadi dengan Cruise setelah penggabungan?

Setelah penggabungan, Cruise mungkin tidak akan ada lagi sebagai nama terpisah, dan fokus akan beralih ke kendaraan otonom pribadi.

Apa yang dikatakan Philip Koopman tentang investasi dalam perangkat lunak pengemudi otonom?

Philip Koopman mengatakan bahwa investasi dalam perangkat lunak pengemudi otonom lebih baik daripada mengembangkan robotaxi secara besar-besaran.

Rangkuman Berita: Keluar dari layanan robotaxi Cruise milik GM adalah hasil dari 'masalah serius' akibat skala yang terlalu cepat dan biaya yang terus tinggi.

Pertanyaan Terkait

Rangkuman Berita Serupa