Strategi Operasional Multi-Sisi Amazon: Harga Disruptif, Logistik, dan Kesepakatan Strategis

Sekolah dan pemerintah lokal kini menghadapi masalah biaya pengadaan perlengkapan sekolah yang semakin mahal akibat sistem harga dinamis yang diterapkan Amazon Business. Model ini berbeda dari cara tradisional, dimana pemasok lokal menawarkan harga tetap atau penawaran terbaik melalui sistem tender. Menurut laporan Institute for Local Self-Reliance (ILSR), harga yang diterapkan Amazon bisa sangat berubah-ubah bahkan untuk produk yang sama dan pada hari yang sama di daerah berbeda. Contohnya, paket 12 Sharpie di Boulder harganya Rp 14.78 juta ($8,99) sedangkan di Denver mencapai Rp 47.08 juta ($28,63) , jauh lebih mahal. ILSR mencatat bahwa semakin sering produk dipesan, semakin besar variasi harga yang muncul. Untuk 100 produk yang paling sering dibeli, harga tertinggi bisa dua kali lipat lebih mahal dari harga terendah. Hal ini membingungkan pembeli dan memberatkan anggaran sekolah. Selain itu, jumlah pemasok independen untuk perlengkapan sekolah berkurang drastis dalam sepuluh tahun terakhir, dari 1.300 menjadi 900. Dalam banyak kasus, pemasok lokal masih bisa menawarkan harga yang lebih murah daripada Amazon, dengan persentase mengungguli Amazon mencapai 68 persen. Tidak seperti studi lain yang menunjukkan Amazon biasanya menawarkan harga lebih rendah dibanding 23 peritel lain, kasus ini berbeda karena pemerintah dan sekolah umumnya bisa mendapatkan harga lebih baik melalui negosiasi dengan pemasok lokal, terutama bila dibandingkan dengan harga puncak akibat penentuan harga dinamis Amazon.

Amazon dan United States Postal Service (USPS) telah bekerja sama selama lebih dari 30 tahun dalam pengiriman barang. Namun, saat ini negosiasi kontrak baru antara kedua pihak menghadapi kendala serius yang bisa menyebabkan kerjasama ini berakhir lebih awal dari yang direncanakan. Negosiasi yang terhenti ini menyangkut rencana USPS untuk melelang kontrak 'last-mile delivery' atau pengiriman terakhir yang sebelumnya dijalankan langsung dengan Amazon. Keputusan USPS ini membuat Amazon merasa tidak nyaman dan mulai mempertimbangkan opsi lain. Amazon memang menginginkan perpanjangan kontrak hingga 2026, tetapi menurut laporan, USPS lebih tertarik melelang kontrak tersebut kepada pihak lain. Hal ini menimbulkan ketidakpastian di pihak Amazon yang mengandalkan jasa USPS untuk mengirimkan jutaan paket setiap tahunnya. Amazon sendiri telah menyumbang pendapatan sekitar 6 miliar dolar AS pada 2025 untuk USPS, yang mencakup 7,5 persen dari total pemasukan USPS. Jika kerjasama ini berakhir, Amazon berencana memperluas jaringan pengiriman mandiri yang selama ini telah berkembang pesat. Dengan membangun jaringan pengiriman sendiri, Amazon berpotensi melampaui USPS dalam jumlah paket yang diantar pada masa depan, yang akan mengubah lanskap pengiriman barang di Amerika Serikat dan memberikan pengaruh besar pada industri logistik.

Amazon baru saja meluncurkan layanan baru bernama Amazon Now yang berfokus pada pengiriman barang rumah tangga dalam waktu 30 menit atau kurang. Layanan ini tersedia di beberapa area di Seattle dan Philadelphia. Dengan layanan ini, pelanggan bisa membeli berbagai kebutuhan mulai dari susu, telur, hingga obat-obatan over-the-counter dengan sangat cepat. Layanan Amazon Now kini sudah terintegrasi langsung di dalam aplikasi utama Amazon. Pengguna bisa memilih opsi '30-Minute Delivery' untuk melihat apakah mereka berhak menggunakan layanan ini. Selain itu, layanan ini juga menyediakan fitur pelacakan pesanan dan memberi tip kepada pengantar secara langsung lewat aplikasi. Untuk biaya pengiriman, pelanggan Prime membayar mulai dari Rp 6.56 juta ($3,99) per pesanan, sedangkan pelanggan non-Prime harus membayar Rp 23.01 juta ($13,99) . Jika total belanjaan kurang dari Rp 246.68 ribu ($15) , ada biaya tambahan sebesar Rp 3.27 juta ($1,99) . Amazon menggunakan fasilitas pemenuhan kecil yang berada dekat dengan area pengiriman untuk memastikan barang bisa sampai dengan cepat. Amazon berharap dengan layanan ini mereka bisa bersaing lebih baik dengan perusahaan seperti DoorDash dan Instacart yang sudah lebih dulu dikenal dalam layanan pengiriman cepat. Layanan ini menjadi kelanjutan dari beberapa upaya sebelumnya oleh Amazon dalam menyediakan pengiriman ultra-cepat sejak tahun 2000-an. Sebelumnya, Amazon pernah memiliki layanan lain seperti Prime Now yang menyediakan pengiriman dua jam dan Amazon Today untuk pengiriman di hari yang sama, tetapi keduanya sudah dihentikan. Kini dengan Amazon Now, Amazon kembali mencoba mengambil peluang di segmen pengiriman yang sangat cepat.