Courtesy of InterestingEngineering
Rangkuman Berita: Pesawat ringan listrik hidrogen bersertifikat pertama di dunia akan diserahkan pada tahun 2030.
Share
Ikhtisar 15 Detik
- Beyond Aero berkomitmen untuk menciptakan pesawat jet ringan bertenaga hidrogen dengan emisi nol.
- BYA-1 diharapkan menjadi pesawat pertama yang disertifikasi untuk propulsi hidrogen pada tahun 2030.
- Industri penerbangan harus mengatasi tantangan rantai pasokan dan penyimpanan hidrogen untuk memanfaatkan teknologi ini.
Perusahaan pesawat listrik asal Prancis, Beyond Aero, telah mengumumkan kemajuan penting dalam pengembangan pesawat BYA-1, yang merupakan jet ringan pertama yang dirancang untuk menggunakan propulsi hidrogen. Pesawat ini ditargetkan untuk mendapatkan sertifikasi dan mulai dipasarkan pada tahun 2030. BYA-1 dirancang untuk menjadi pesawat tanpa emisi dengan biaya pemeliharaan yang terjangkau, menggunakan sistem sel bahan bakar hidrogen tanpa baterai dan memiliki dua mesin listrik untuk meningkatkan keamanan. Pesawat ini dapat mengangkut enam penumpang dan memiliki jangkauan sekitar 1287.47 km (800 mil) laut.
Beyond Aero juga mengklaim bahwa desain pesawat ini memiliki 90% lebih sedikit bagian bergerak dibandingkan dengan mesin konvensional, yang membuatnya lebih mudah dirawat dan mengurangi biaya operasional. Meskipun hidrogen memiliki potensi sebagai bahan bakar ramah lingkungan, industri penerbangan masih menghadapi tantangan dalam pengembangan rantai pasokan hidrogen hijau dan penyimpanan hidrogen yang aman. Namun, Beyond Aero dan perusahaan lain seperti Universal Hydrogen dan Airbus terus berinvestasi dalam teknologi propulsi hidrogen untuk masa depan penerbangan yang lebih bersih.
Pertanyaan Terkait
Q
Apa itu BYA-1?A
BYA-1 adalah pesawat jet ringan yang dirancang untuk menggunakan propulsi hidrogen.Q
Apa tujuan Beyond Aero dalam mengembangkan BYA-1?A
Tujuan Beyond Aero adalah untuk menciptakan pesawat dengan emisi nol dan biaya pemeliharaan yang terjangkau.Q
Bagaimana sistem propulsi BYA-1 bekerja?A
Sistem propulsi BYA-1 menggunakan sel bahan bakar hidrogen yang memberi daya pada dua mesin listrik.Q
Apa tantangan yang dihadapi industri penerbangan dalam menggunakan hidrogen?A
Industri penerbangan harus mengembangkan rantai pasokan hidrogen hijau dan mengatasi tantangan penyimpanan hidrogen.Q
Apa keuntungan dari penggunaan hidrogen dibandingkan bahan bakar fosil?A
Hidrogen memiliki keunggulan dalam menghasilkan daya yang cukup untuk lepas landas dibandingkan dengan sistem propulsi listrik berbaterai.Rangkuman Berita Serupa
Sains
1 bulan lalu
87 dibaca
Ilmuwan AS menciptakan bahan bakar jet dari sinar matahari menjadikan penerbangan bebas karbon menjadi kenyataan.
Sains
1 bulan lalu
37 dibaca
Krakker hidrogen portabel pertama di dunia dapat memproduksi 1.100 pon bahan bakar per hari.
Bisnis
1 bulan lalu
74 dibaca
Delta Air Lines bertaruh pada penerbangan 'sayap campuran' untuk mengurangi emisi.
Teknologi
2 bulan lalu
54 dibaca
Perusahaan Israel memperkenalkan drone militer bertenaga hidrogen yang dapat terbang selama 10 jam di UEA.
Teknologi
2 bulan lalu
89 dibaca
Airbus menunda pengembangan pesawat hidrogen baru.
Sains
2 bulan lalu
114 dibaca
Lydian dapat memproduksi bahan bakar penerbangan di mana pun ada CO2 dan listrik.