Courtesy of InterestingEngineering

Perangkat Benchtop Tokyo Metropolitan Simulasikan Pengisian Daya Nirkabel EV

Mengembangkan perangkat benchtop berputar yang mensimulasikan pengisian daya nirkabel dinamis pada kendaraan listrik untuk mempercepat penelitian dan pengembangan teknologi DWPT dengan biaya lebih murah.

02 Mar 2026, 19.27 WIB

219 dibaca

Ikhtisar 15 Detik

Perangkat benchtop dapat membantu penelitian pengisian nirkabel kendaraan listrik di laboratorium.
Teknologi pengisian nirkabel dapat mengurangi ukuran dan biaya paket baterai kendaraan listrik.
Penelitian ini membuka jalan bagi pengembangan lebih lanjut dalam teknologi kendaraan listrik dan pengisian daya dinamis.

Tokyo, Jepang - Para peneliti dari Tokyo Metropolitan University mengembangkan perangkat benchtop yang mampu mensimulasikan pengisian daya nirkabel dinamis (DWPT) untuk kendaraan listrik. Perangkat ini meniru pergerakan koil penerima kendaraan di atas koil pengirim dengan kecepatan hingga 40 km/jam.

Perangkat menggunakan koil berbentuk kacang yang dipasang di bawah lengan yang dikontrol motor servo. Mereka menguji transmisi daya sebesar 3 kW dan juga menganalisis pengaruh misalignment antara koil yang sering terjadi di jalan. Perbandingan dengan trek tes asli menunjukkan hasil elektromagnetik yang serupa, membuktikan akurasi simulasi.

Dengan perangkat benchtop ini, lab riset kecil dapat melakukan studi pengisian nirkabel tanpa perlu membangun trek mahal. Hal ini akan mempercepat pengembangan teknologi DWPT dan membantu mengurangi ukuran serta biaya baterai EV, sehingga mendorong adopsi kendaraan listrik secara lebih luas.

Referensi:
[1] https://www.interestingengineering.com/transportation/ev-wireless-charging-japan-device

Analisis Ahli

Ryosuke Ota

"Perangkat ini memberikan metode simulasi yang akurat dan ekonomis untuk menilai performa DWPT, yang selama ini sulit diuji secara praktis."

Ahmad Fauzi (Ahli Energi Listrik)

"Simulasi ini sangat membantu pengembangan sistem pengisian dinamis yang dapat meningkatkan efisiensi pengisian dan mengurangi kebutuhan baterai besar."

Analisis Kami

"Perangkat ini merupakan terobosan signifikan karena mengatasi kendala biaya dan infrastruktur dalam riset DWPT. Keberhasilannya membuka kemungkinan studi lebih mendalam tentang efisiensi dan keandalan pengisian nirkabel, yang krusial untuk komersialisasi teknologi ini."

Prediksi Kami

Teknologi benchtop ini akan mempercepat inovasi dan pengembangan sistem pengisian daya nirkabel dinamis, sehingga mengarah pada implementasi massal pengisian daya EV saat berkendara di masa depan.

Pertanyaan Terkait

Apa yang telah dirancang oleh peneliti di Tokyo Metropolitan University?

Peneliti di Tokyo Metropolitan University telah merancang perangkat benchtop yang mensimulasikan pengisian nirkabel pada kendaraan listrik.

Apa tujuan dari perangkat benchtop yang mereka buat?

Tujuan dari perangkat benchtop adalah untuk mensimulasikan kondisi pengisian daya kendaraan listrik saat bergerak, sehingga dapat mengurangi ukuran dan biaya paket baterai.

Bagaimana cara kerja perangkat benchtop tersebut?

Perangkat benchtop bekerja dengan mereplikasi gerakan unit penerima kendaraan listrik di atas koil pemancar, menggunakan motor servo untuk pergerakan yang presisi.

Apa yang diteliti oleh para peneliti terkait dengan pengisian nirkabel?

Para peneliti meneliti dampak dari ketidakselarasan antara koil penerima dan koil pemancar, yang sering terjadi di jalan.

Mengapa perangkat ini penting untuk penelitian kendaraan listrik?

Perangkat ini penting karena memungkinkan laboratorium penelitian yang lebih kecil untuk terlibat dalam penelitian pengisian nirkabel, sehingga mempercepat kemajuan teknologi ini.