Rangkuman berita: UE berusaha untuk melestarikan industri otomotif saat produsen mobil mengutuk denda.

Ursula von der Leyen, kepala Komisi Eropa, mengadakan pertemuan dengan eksekutif industri mobil, serikat pekerja, dan pihak lainnya untuk membahas cara agar produsen mobil di Uni Eropa dapat beralih ke kendaraan listrik dan bersaing dengan produsen dari China dan AS. Sektor otomotif mengalami tantangan besar, termasuk penutupan pabrik dan pemangkasan pekerjaan, dengan 54.000 kehilangan pekerjaan di antara pemasok mobil tahun lalu. Mereka juga menghadapi ancaman ekonomi seperti tarif perdagangan dari AS dan ketergantungan pada China untuk mineral dan baterai penting.

Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA) meminta agar Uni Eropa menghapus denda bagi produsen mobil yang tidak memenuhi target emisi CO2 tahun ini, yang bisa mencapai 15 miliar euro. Sementara itu, beberapa pemimpin industri otomotif di Jerman, Italia, dan Republik Ceko meminta agar denda tersebut dihapus atau dihitung dalam jangka waktu yang lebih lama. Namun, lembaga pro-lingkungan berpendapat bahwa industri sudah memiliki waktu untuk mempersiapkan diri dan bahwa target tahun 2025 masih dapat dicapai. Mereka menyarankan agar fokus pertemuan ini lebih kepada kebijakan jangka panjang untuk mendukung industri mobil Eropa, seperti meningkatkan infrastruktur pengisian daya dan insentif bagi konsumen untuk membeli kendaraan listrik yang diproduksi secara lokal.

Pertanyaan Terkait

Apa yang dibahas dalam dialog strategis yang dipimpin oleh Ursula von der Leyen?

Dialog strategis yang dipimpin oleh Ursula von der Leyen membahas bagaimana produsen mobil Eropa dapat mengal electrifikasi armada mereka dan bersaing dengan pesaing dari China dan AS.

Mengapa industri otomotif Eropa menghadapi tantangan saat ini?

Industri otomotif Eropa menghadapi tantangan seperti penutupan pabrik, pemotongan pekerjaan, dan ketergantungan pada China untuk mineral dan baterai penting.

Apa yang diusulkan oleh ACEA terkait denda emisi CO2?

ACEA mengusulkan agar EU menghapus denda bagi produsen mobil yang tidak memenuhi target emisi CO2 tahun ini.

Bagaimana pandangan T&E tentang target emisi dan persiapan industri?

T&E berpendapat bahwa industri telah memiliki waktu yang cukup untuk mempersiapkan diri dan bahwa target 2025 dapat dicapai tanpa denda besar.

Apa usulan BMW terkait tarif impor mobil dari AS?

BMW mengusulkan agar EU menurunkan tarif impor mobil dari AS dari 10% menjadi 2,5% untuk mencocokkan tarif yang diterapkan AS pada mobil impor dari EU.

Rangkuman Berita: UE berusaha untuk melestarikan industri otomotif saat produsen mobil mengutuk denda.

Pertanyaan Terkait

Rangkuman Berita Serupa