Propulsi Maritim Berkelanjutan

Pomodo.id - Jepang baru-baru ini mendemonstrasikan sebuah kapal tanker yang menggunakan mesin berbahan bakar hidrogen, menandai langkah besar menuju pengiriman ramah lingkungan. Kapal seberat 4.800 ton tersebut menempuh perjalanan sekitar 32 kilometer di Teluk Osaka selama kurang lebih dua jam pada tanggal 25 September. Dalam perjalanan tersebut, kapal ini sukses mengurangi emisi karbon dioksida sekitar 1,2 ton jika dibandingkan dengan kapal yang menggunakan bahan bakar fosil konvensional. Demonstrasi ini merupakan bagian dari program penelitian yang didukung oleh Nippon Foundation untuk mendekarbonisasi sektor pelayaran.

Pomodo.id - WINTEGRATE adalah proyek inovasi terbaru yang diluncurkan untuk mempercepat penerapan propulsi angin dalam pelayaran komersial. Proyek ini diprakarsai oleh Kongsberg Maritime dan konsorsium perusahaan-perusahaan maritim serta institusi riset terkemuka di Norwegia. Tujuan utama dari proyek ini adalah mengembangkan teknologi dan metodologi yang mengintegrasikan Wind Assisted Propulsion Systems (WAPS), seperti rotor sail dan suction wing, dengan sistem propulsi kapal, manajemen energi, perutean, dan sistem kontrol. Hal ini bertujuan untuk memaksimalkan penghematan bahan bakar dan pengurangan emisi, serta mempermudah penerapan propulsi angin pada kapal-kapal yang sudah ada maupun yang baru dibangun.

Pomodo.id - Newlight baru-baru ini menyelesaikan perjalanan komersial sejauh 8.804.67 km (500 mil) laut menggunakan sistem hibrida hidrogen di kapal bulk carrier milik Lomar Shipping, yang menghasilkan pengurangan konsumsi bahan bakar sebesar 24 persen. Kapal sepanjang 199 meter ini berlayar dari Singapura ke Ghana menggunakan sistem retrofit yang dipasang pada mesin diesel yang ada. Selama perjalanan tersebut, Newlight juga melaporkan penurunan emisi CO₂ sebesar 28 persen dan penurunan emisi karbon monoksida sebesar 22 persen. Hasil ini menjadi uji coba komersial pertama teknologi mereka di laut. Newlight kini memiliki kesepakatan untuk pemasangan sistem ini pada 12 kapal di beberapa perusahaan pelayaran.

Pomodo.id - Kapal multipurpose Na Hiro E Pae kini menjadi pelopor penggunaan teknologi layar hisap ramah lingkungan di dunia. Perusahaan propulsion angin yang berbasis di Spanyol, bound4blue, telah sukses memasang layar hisap setinggi 22 meter pada kapal kargo yang panjangnya 89 meter tersebut. Dengan fitur ini, Na Hiro E Pae menjadi kapal multipurpose pertama yang menerapkan sistem propulsion angin, berpotensi dalam mengurangi konsumsi energi hingga 10 persen serta memberikan dorongan tujuh kali lebih besar dibandingkan layar kaku konvensional dengan ukuran yang sama.