Courtesy of InterestingEngineering

Rolls-Royce dan SINTEF Kembangkan Mesin Pesawat Hibrida untuk Penerbangan Ramah Lingkungan

Mengembangkan mesin pesawat hibrida yang menggabungkan tenaga listrik dan bahan bakar untuk mengurangi emisi karbon hingga 30% pada penerbangan domestik, sekaligus menjawab tantangan teknologi isolasi dan efisiensi berat agar mesin tetap aman dan efisien.

17 Feb 2026, 21.05 WIB

190 dibaca

Ikhtisar 15 Detik

Kolaborasi antara Rolls-Royce dan SINTEF bertujuan untuk mengembangkan mesin pesawat hybrid.
Teknologi hybrid dapat mengurangi emisi CO2 pada penerbangan domestik hingga 30 persen.
Pengembangan standar industri untuk komponen mesin hybrid yang beroperasi pada tegangan tinggi sangat diperlukan.

Trondheim-Oslo, Norwegia - Industri penerbangan kini mengadopsi teknologi hibrida dari dunia otomotif untuk memerangi emisi karbon yang dihasilkan oleh pesawat. Rolls-Royce dan organisasi penelitian Norwegia SINTEF bekerja sama mengembangkan mesin pesawat yang menggabungkan tenaga listrik dan bahan bakar untuk meningkatkan efisiensi dan mengurangi emisi.

Mesin hibrida ini menggunakan motor listrik dan mesin pembakaran yang bersama-sama menggerakkan baling-baling pesawat. Dengan teknologi ini, emisi CO2 bisa ditekan hingga 30 persen, terutama pada penerbangan jarak pendek seperti rute Trondheim ke Oslo di Norwegia.

Salah satu tantangan terbesar adalah pada isolasi listrik stator mesin yang harus tahan terhadap tegangan dan frekuensi tinggi hingga 50 kHz, tetapi saat ini belum ada standar industri yang mengaturnya. Isolasi yang baik sangat penting untuk mencegah korsleting dan menjaga umur mesin agar aman dan kuat.

Selain Rolls-Royce dan SINTEF, perusahaan seperti GE Aerospace juga membuat kemajuan dengan menguji mesin turbofan yang bisa memanfaatkan energi listrik saat mesin berjalan. Ini menandai era baru dalam teknologi mesin pesawat yang lebih efisien dan ramah lingkungan.

Namun, baterai masih menjadi kendala berat untuk penerbangan jarak jauh karena bobotnya yang besar. Oleh karena itu, fokus utama pengembangan mesin hibrida ini adalah untuk penerbangan jarak pendek yang lebih mudah di-elektrifikasi sekaligus membantu mengurangi emisi di sektor penerbangan yang saat ini menyumbang sekitar empat persen emisi karbon Uni Eropa.

Referensi:
[1] https://www.interestingengineering.com/innovation/rolls-royce-aims-to-reduce-aviation-emissions

Analisis Ahli

Torstein Grav Aakre

"Pengurangan emisi berasal dari prinsip kerja mesin hibrida yang memadukan energi listrik dan bahan bakar, khususnya efektif untuk penerbangan jarak pendek yang lebih mudah di-elektrifikasi."

Astrid Røkke

"Isolasi pada stator harus sangat tipis tapi tahan lama untuk mendukung kinerja mesin hibrida yang bekerja pada frekuensi dan tegangan sangat tinggi, tuntutan yang belum memiliki standar industri."

Analisis Kami

"Pengembangan mesin pesawat hibrida adalah langkah strategis yang tepat dalam menanggulangi krisis emisi karbon pada sektor penerbangan, meski teknologi isolasi dan berat baterai masih menjadi tantangan utama yang harus diselesaikan dengan riset intensif. Kombinasi kemajuan teknologi dan regulasi lingkungan yang semakin ketat akan mempercepat adopsi mesin ini sebagai solusi masa depan."

Prediksi Kami

Dalam beberapa dekade ke depan, mesin pesawat hibrida akan menjadi standar baru untuk penerbangan domestik yang lebih ramah lingkungan, mendorong perubahan signifikan pada desain pesawat dan teknologi kelistrikan di industri penerbangan.

Pertanyaan Terkait

Apa tujuan dari kolaborasi Rolls-Royce dan SINTEF?

Tujuan dari kolaborasi Rolls-Royce dan SINTEF adalah untuk mengembangkan mesin pesawat hybrid yang menggabungkan listrik dan bahan bakar untuk mengurangi emisi.

Bagaimana mesin hybrid dapat mengurangi emisi CO2?

Mesin hybrid dapat mengurangi emisi CO2 dengan menggabungkan penggunaan bahan bakar dan energi listrik, mirip dengan prinsip mobil hybrid.

Mengapa fokus pada penerbangan domestik untuk teknologi hybrid?

Fokus pada penerbangan domestik karena rute yang lebih pendek lebih mudah untuk dikuasai oleh teknologi listrik, mengingat berat baterai.

Apa tantangan yang dihadapi dalam pengembangan mesin hybrid?

Tantangan yang dihadapi termasuk pengembangan propeller pesawat, powertrain listrik yang lebih baik, serta gearbox yang ringan dan efektif.

Apa yang dicapai oleh GE Aerospace terkait mesin turbofan?

GE Aerospace telah menyelesaikan pengujian darat yang sukses untuk mesin turbofan komersial yang dapat mengelola daya listrik.