AI summary
Produsen mobil asing berusaha untuk kembali bersaing di pasar mobil listrik China. Teknologi China menjadi kunci bagi produsen asing untuk meningkatkan daya saing mereka. Pesaing lokal telah mengambil alih lebih dari 90 persen segmen mobil listrik di China. Produsen mobil asing seperti Volkswagen, General Motors (GM), dan Nissan berusaha merebut kembali pangsa pasar mereka di Tiongkok setelah kehilangan pangsa pasar mereka kepada pesaing lokal. Mereka mengandalkan teknologi EV Tiongkok untuk membuat produk mereka lebih elektrik dan cerdas. Pameran Auto Shanghai menjadi ajang bagi mereka untuk memamerkan lebih dari selusin model EV baru yang menggunakan teknologi baterai, kokpit digital, dan mengemudi otonom dari Tiongkok.Pameran dagang ini adalah yang terbesar di dunia dan berlangsung dari 23 April hingga Jumat. Produsen mobil asing seperti VW, GM, Toyota, dan BMW telah kehilangan pangsa pasar mereka kepada pesaing lokal sejak 2020. Konsumen Tiongkok lebih memilih mobil listrik murni dan hibrida plug-in dari merek lokal seperti BYD, Nio, Li Auto, dan Xpeng karena didukung oleh subsidi pemerintah dan keinginan untuk mengadopsi teknologi baru.Pangsa pasar merek mobil asing turun menjadi 40 persen pada 2024 dari 50 persen pada 2023. Carlo Diego D’Andrea dari Kamar Dagang Uni Eropa di Shanghai mengatakan bahwa produsen mobil asing masih memiliki minat yang kuat di pasar Tiongkok dan harus terus berinvestasi untuk menjadi bagian dari kisah sukses. Artikel ini menyoroti upaya produsen mobil asing untuk mengadopsi teknologi EV Tiongkok dan merebut kembali pangsa pasar mereka.
Produsen asing harus berani beradaptasi dengan cepat terhadap keunikan pasar Cina dan memanfaatkan teknologi lokal jika ingin bertahan. Kegagalan berinovasi dan kolaborasi dengan perusahaan Cina akan membuat mereka semakin kehilangan pijakan di salah satu pasar otomotif terpenting dunia.
