Elektroda Tebal dan Padat Tingkatkan Jarak Tempuh Mobil Listrik

Para peneliti di Penn State University mengembangkan elektroda baterai yang lebih tebal dan padat untuk meningkatkan kapasitas energi pada kendaraan listrik. Elektroda ini dibuat agar dapat menjalani siklus pengisian ulang yang berulang tanpa cepat rusak, sehingga baterai menjadi lebih tahan lama.Masalah utama dengan elektroda yang lebih tebal biasanya adalah harus dibuat sangat berpori agar muatan listrik bisa bergerak dengan mudah. Namun, pori-pori tersebut justru mengurangi jumlah bahan aktif yang menyimpan energi sehingga kapasitas baterai menjadi terbatas.Peneliti menemukan solusi dengan menciptakan batas sintetik di dalam elektroda, yang berfungsi seperti reservoir muatan dan mempercepat pergerakan muatan listrik. Hal ini memungkinkan elektroda dibuat lebih tebal dan padat tanpa kehilangan performa baterai.Proses pembuatan elektroda baru ini mengadopsi metode yang diinspirasi dari geologi menggunakan cairan sementara untuk membuat elektroda padat dan kuat. Hasilnya, baterai bisa tahan mati mekanis lebih baik dan meningkatkan daya tahan hingga tiga kali lipat dibanding metode sebelumnya.Baterai dengan elektroda ini berpotensi memiliki densitas energi lebih dari 500 watt-jam per kilogram, yang dapat membuat mobil listrik menempuh jarak jauh lebih lama saat diisi ulang sekali. Selain itu, peneliti juga mengembangkan alat pemantauan tegangan baterai secara real time yang lebih terjangkau dari metode sebelumnya.