Dampak Berakhirnya Kredit Pajak EV: Rekor Penjualan dan Tantangan Industri

Setelah insentif kredit pajak federal sebesar 7.500 dolar untuk mobil listrik berakhir, banyak pembuat mobil mencatat lonjakan penjualan sebagai upaya konsumen membeli sebelum batas waktu tersebut. Tesla bahkan mencetak rekor pengiriman kendaraan tertinggi dalam sejarahnya, sementara Ford, General Motors, dan Hyundai juga meraih pencapaian serupa. Namun, ada kekhawatiran tentang bagaimana penjualan EV akan berkembang setelah insentif ini berakhir. Beberapa perusahaan, termasuk Rivian, sudah menyesuaikan target penjualan mereka untuk tahun 2025 karena potensi perlambatan pasar yang dapat memengaruhi keuntungan dan pengelolaan persediaan kendaraan yang akan datang. Di sisi lain, pemerintah Amerika Serikat membatalkan 321 proyek energi bersih yang bernilai miliaran dolar, terutama berdampak pada negara-negara bagian pro demokrasi. Langkah ini menciptakan keraguan atas keandalan dukungan pemerintah terhadap bisnis dan startup di sektor energi terbarukan. Toyota menunjukkan komitmen besar terhadap ekosistem teknologi dengan mengalokasikan investasi sebesar 1,5 miliar dolar melalui dua entitas investasi terpisah untuk mendukung pengembangan dari startup tahap awal hingga perusahaan yang sudah matang. Sementara itu, berbagai startup EV dan teknologi seperti Einride dan Electroflow mendapatkan pendanaan yang signifikan dari investor baru dan lama. Berbagai aktivitas di sektor mobil listrik dan teknologi kendaraan otomatis terus berlanjut, termasuk permasalahan pada Amazon Prime Air, pengembangan robot pengantar DoorDash, dan kemajuan pengujian kendaraan otonom oleh Zoox serta dukungan pemerintah Inggris untuk Jaguar Land Rover usai serangan siber.